В центре Волгограда за 70 миллионов рублей запретят парковку у вокзала

Администрация Волгограда, которую возглавляет Владимир Марченко, продолжает масштабные эксперименты с дорожным движением в центре города. На этот раз более 70 миллионов рублей направят на изменение схем проезда и стоянки на улице Коммунистической возле вокзала «Волгоград — 1». В рамках проекта предусмотрены две «вафельные разметки» и практически полный запрет на остановку у вокзала, что затруднит посадку и высадку пассажиров с тяжелым багажом.

Согласно документации к аукциону, работы по организации парковочного пространства на улице Коммунистической займут три месяца. Зона изменений охватывает участок от перекрестка с улицей Володарского (у каланчи) до перекрестка с улицей Порт-Саида.

Разработчики схемы планируют расширить проезжую часть до четырех полос. Для этого ликвидируют или существенно сократят большинство парковочных карманов, а также введут запрет на остановку и стоянку почти на всем протяжении Коммунистической между Володарского и Порт-Саида.

На двух перекрестках — с улицами Гоголя и Володарского — появится «вафельная разметка», запрещающая выезд на перекресток при заторе.

Ранее подобную разметку в виде желтых квадратов нанесли в октябре 2023 года на перекрестке улиц Коммунистической и 13-й Гвардейской в Центральном районе. Однако она продержалась лишь несколько месяцев и стерлась. В администрации обещали восстановить разметку при наступлении благоприятной погоды и изыскать на это средства, но до сих пор от нее остались только едва заметные следы у бордюров и знаки на столбах, которые обязывают водителей соблюдать правила, которых фактически нет.

Автомобилисты выражают недовольство: «Нормальные люди в таких случаях честно признают провал эксперимента и компенсируют потраченные средства из кармана виновников. Но что-то мне подсказывает, что это не про чиновников администрации Волгограда. Кажется, они вновь вспомнят про эту разметку, освоят очередные деньги с приближенной фирмой, а через несколько месяцев она опять сотрется. Муниципальный уроборос, в котором бесследно исчезают средства на то, что никому не нужно».

Чиновники администрации объясняют подобные эксперименты стремлением увеличить пропускную способность дорог. Однако горожане, уже столкнувшиеся с предыдущими «улучшениями», реагируют скептически: «До того, как чиновники улучшили проезд по Пархоменко и Новороссийской, я добирался домой с работы за 15 минут. Как улучшили — за час. Давайте вообще закроем проезд мимо вокзала, как площадь Павших борцов. К чему он там? Будем все пешком ходить!»