Назван автор односторонних улиц в центре Волгограда

Михаил Гаврилин, возглавляющий отдел безопасности дорожного движения департамента городского хозяйства администрации Волгограда, на заседании Общественной палаты 2 июля признал себя автором введения одностороннего движения на участках улиц Пархоменко и Новороссийской. Чиновник сослался на опыт Японии, однако не пояснил, какие последствия там наступают для чиновников, чьи решения вызывают транспортные коллапсы и массовые жалобы.

Напомним, с полуночи 15 мая часть улицы Пархоменко и участок Новороссийской от Кубанской до Невской стали односторонними. Городские власти заранее объявили об изменении схемы, утверждая, что это сделано в интересах автомобилистов. Однако сразу после введения новшества в центре образовались многокилометровые пробки, интенсивность которых достигала 10 баллов.

На заседании Общественной палаты, где обсуждалась ситуация с превращением центральных улиц в зону платной парковки, подняли и тему транспортного коллапса. Михаил Гаврилин пояснил: «Схему одностороннего движения делал я. При проектировании учитывали опыт Японии. Я сам езжу по этой схеме. Мне все нравится. Мы провели моделирование. До изменения были скопления по Коммунистической, Гоголя, Балонина и на выезде с автовокзала. По Мира проезжало по 600 машин в час. Сейчас это все заблокировано. После ввода одностороннего движения транспортная модель поехала. Единственное — все еще остались заторы на Комсомольской».

Жители Центрального района отнеслись к нововведению иначе. Они направили коллективное обращение главе Волгограда Владимиру Марченко с требованием разъяснить необходимость одностороннего движения на Новороссийской. Горожане уверены, что решение ухудшило их быт и затруднило работу экстренных служб. В обращении говорится: «Считаем недопустимым принятие решений, существенно ухудшающих условия пользования улично-дорожной сетью для жителей конкретного района, без надлежащей оценки последствий таких изменений и без учета интересов граждан, непосредственно затрагиваемых указанными решениями».

Следом администрация Волгограда объявила о введении одностороннего движения на всем протяжении улиц Гагарина и 13-й Гвардейской. Однако справиться с установкой дорожных знаков с первого раза не удалось: горожане сообщали, что несколько недель знаки либо отсутствовали, либо висели с ошибками, создавая «ловушку» для водителей.