Четыре исторических троллейбуса остались в Волгограде
В апреле 2025 года в Волгограде массово списали советские троллейбусы «ЗиУ». Из всего парка уцелело лишь четыре уникальных образца, которые продолжают работать на маршруте №9. Историк транспорта Александр Кузнецов рассказал о каждой машине — их история может скоро остаться только на фотографиях.
«В 2025 году все троллейбусы прошли косметический ремонт и получили новую окраску: синюю юбку и белый верх. Все машины уникальные и остались в единственном экземпляре, которые пока еще выходят на маршрут, обслуживая волгоградских пассажиров, — отмечает Александр. — Остальные были списаны в апреле этого года, включая очень редкие модификации».
ЗиУ-682В [В00], № 4496
Выпущен в феврале 1987 года (39 лет). Заводской номер — 28039. Это троллейбус самой массовой модификации ЗиУ-9, выпускавшейся на заводе имени Урицкого в Энгельсе. Ранее работал на маршрутах № 8, 8а и 12, а в мае 2008 года временно был учебным. Сейчас обслуживает маршрут № 9 «Детский центр» — «Нижний поселок ВГТЗ».
ЗиУ-682 КР ВЗТМ, № 1146
Выпущен в 2005 году (21 год), самый молодой из оставшихся. Заводской номер неизвестен. Восстановлен на ныне не существующем Волгоградском заводе транспортного машиностроения в Дзержинском районе. До ноября 2017 года был приписан к депо № 1 и работал на маршрутах № 15, 15а, 2, 10. После закрытия депо № 1 и обновления парка машину перевезли в бывшее депо № 4 (ныне «Троллейбусный парк» у Дворца спорта) и перевели на маршрут № 9, где не нужен автономный ход.
ЗиУ-682Г [Г00], № 4565
Выпущен в мае 1993 года (33 года). Заводской номер — 4039. В 2013 году сильно пострадал в ДТП на улице Шурухина в Тракторозаводском районе: на полной скорости в «морду» троллейбуса въехала иномарка. Переднюю часть повело, но её полностью восстановили на заводе по ремонту трамваев и троллейбусов ВЭТА. Работал на маршрутах № 8, 8А и 12, сейчас — только на № 9.
ЗиУ-682 КР ВЗТМ, № 4585
Выпущен в 2003 году (23 года). Заводской номер — 2. Капитально восстановлен на ВЗТМ, как и машина № 1146, но изменения минимальны: электрооборудование осталось на месте, заменены только двери и немного изменена нижняя часть. Работал на маршрутах № 8, 10А и 12.
У жителей Волгограда и гостей города ещё есть возможность прокатиться на этих уникальных троллейбусах, которые вот-вот исчезнут.
«Как можно заметить, все четыре машины даже визуально разные. Могу точно сказать, что они все уникальные. Не думаю, что где-то сохранились такие же точно модели, — говорит Александр Кузнецов. — Да, и эти машины на сегодняшний день всё еще выходят ежедневно на маршрут № 9 „Нижний поселок ВГТЗ“ — „Детский центр“. Так что окунуться немного в прошлое стоит 40 рублей наличными».
