«Наверное, хотят, чтобы мы больше платили»: Жилгородок без трамвая

В Волгограде с 11 мая полностью прекращено трамвайное сообщение в микрорайоне Жилгородок. Капитальный ремонт путей продлится до октября. На все это время горожане остались без целого ряда маршрутов рельсового транспорта.

О грядущей реконструкции стало известно еще год назад. Две закупки на разработку проектной документации опубликовали накануне 9 мая 2025 года от АО «Электротранспорт плюс». Начальная цена двух электронных аукционов приближалась к миллиарду рублей. В эту сумму входила замена путей и электросетевого хозяйства на участке от улицы Ангарской до Космонавтов. Полностью работы должны завершиться к концу 2027 года.

Вместо трамваев запустили электробус по измененному маршруту № 15. По будням он курсирует от улицы Тополевой до Жилгородка, а на выходные сохраняет привычный режим до железнодорожного вокзала. В администрации объяснили, что основной объем работ запланирован на лето, когда пассажиропоток традиционно снижается.

Не обошлось и без происшествий. 13 мая на резервном разворотном кольце на улице Хорошева передняя тележка старой Tatra сошла с рельсов из-за лопнувшего рельса. Движение четырех маршрутов в Центральный и Ворошиловский районы временно остановилось, но вагон быстро вернули на место, а поврежденный участок починили.

Утром на остановке «Жилгородок» было многолюдно. Многие жители ехали на работу. Среди ожидающих выделялись новые электробусы № 15, работающие по графику 5/2. Однако опрошенные отнеслись к изменениям по-разному.

Некоторые горожане не ощутили неудобств. «Честно говоря, мне всё равно. Я и раньше на автобусах ездил», — поделился мужчина в солнцезащитных очках. Другая женщина отметила: «Абсолютно ничего не поменялось. Автобусы сильно спасают». Пенсионерка с тележкой добавила: «Закрыли и закрыли, ремонтируют же. Трамвай по воздуху не летает».

Однако недовольных оказалось больше. Пенсионерка Валентина в ожидании 56-й маршрутки раскритиковала изменения: «Я здесь живу 52 года, и намного тяжелее стало уехать. Вот стою уже 40 минут. У меня талон на 8:40 в поликлинику в Краснооктябрьском районе. Пенсия 15 тысяч, а я взяла проездной только на трамвай. Наш возраст — ноги болят, да и, наверное, хотят, чтобы мы больше платили». Другие жаловались, что автобусы ходят «стадом» с интервалом около 5 минут, а потом долгое ожидание.

Некоторые впервые столкнулись с отсутствием трамвая. «Я вообще впервые сюда пришла, раньше только на трамвае ездила. У меня остановка прямо перед домом», — призналась девушка. Другая горожанка заметила, что на троллейбусе 10а стало значительно больше пассажиров: «Когда перестали ходить трамваи, появилось огромное количество людей».

Пенсионерка с протезом возмутилась: «Отвратительно ездить стало. Когда был трамвай, было лучше. Купленные проездные можно использовать только на электробусы. А чтобы попасть на него, нужно спуститься и подняться по подземке — это с моим протезом очень неудобно».

Некоторые горожане сетовали на состояние автобусных остановок. «Лучше пускай остановку в нормальный вид приведут. Тут ни асфальта, ни брусчатки. Когда дождь — сидеть невозможно, крыша ходуном ходит», — рассказала одна из женщин.

На путях у остановки «Лицей № 7» рабочие в оранжевых жилетках уже демонтировали шпалы. Бригадир пояснил: «Будет полная реконструкция: демонтаж пути, контактного провода с опорами. Затем вырезка щебня, уплотнение грунта, укладка новых бетонных шпал, рельсов и опор. Пока только первые дни работы».

Ранее, в 2025 году, в Волгограде уже проводили реконструкцию трамвайных путей на участке от Краснознаменской до депо № 2 на остановке «Завод „Ахтуба“». Основные работы тогда планировали завершить до 31 августа, а полностью — к концу 2025 года.