Житель Волгограда раскритиковал платные парковки

Администрация Волгограда во главе с Владимиром Марченко объявила о расширении зоны платной парковки на новые улицы в Ворошиловском и Центральном районах. Горожанин с активной жизненной позицией Максим Гелунов раскритиковал эти действия, назвав их нагнетанием напряжения среди жителей и бизнеса.

Гелунов провел аналогию с Центральным районом, где дворы советской застройки не рассчитаны на такое количество машин. По его словам, там и без платных парковок часто царит коллапс, а многочисленные штрафы за парковку на «зеленых» зонах делают бесплатную стоянку практически невозможной. Он отметил, что в Москве для жильцов вдоль пятиэтажек специально асфальтируют большие площадки.

Житель подчеркнул, что до сих пор не решен вопрос о бесплатной парковке для жителей домов в любое время, как это практикуется в столице. По его мнению, бесплатных мест либо нет, либо о них ничего не известно. В условиях плохого интернета, добавил он, порой невозможно разобраться, где и как можно оставить машину. Кроме того, платные парковки превращают широкие улицы в односторонние, перегружая центр маневрами — это уже произошло на улицах 13-й Гвардейской и Гагарина.

Волгоградцы все чаще выражают недовольство расширением сети платных парковок на Ворошиловский район и оставшиеся улицы центра. Некоторые предлагают чиновникам обратить внимание на пустыри и зеленые зоны вместо введения тарифов на уже существующие парковки.

В качестве наглядного примера влияния платных парковок на людей и бизнес Гелунов привел историю мастера по обслуживанию кондиционеров. Тот отказался приехать на улицу Советскую из-за отсутствия бесплатного места рядом с домом клиента. Мастер заявил, что если парковки введут в Ворошиловском районе, он не поедет и туда. Кроме того, он упомянул строителей, которые на улице Советской отказались от работы из-за забитых дворов и невозможности подъехать с материалами и инструментом.

Гелунов изучил карту Ворошиловского района с предполагаемыми платными парковками и удивился: почти все улицы и переулки становятся платными. Особое недоумение вызвало включение в зону платной стоянки недавно реконструированной улицы Иркутской от Рабоче-Крестьянской до Циолковского. Там дорогу расширили, а парковки убрали, чтобы исключить пробки. «Где собираются их делать? Или будет новая реконструкция?» — задался вопросом горожанин.

Он напомнил чиновникам и главе администрации Владимиру Марченко, что Ворошиловский район — зона советской застройки, где на пять многоквартирных домов приходится не более 20 парковочных мест. «Куда ставить машины и на какие средства при таких зарплатах? Где бесплатные стоянки у школ, поликлиник, больниц и театров? — продолжил Гелунов. — Те, кто устанавливает правила, сами где живут и ставят автомобили? Что об этом думают депутаты Госдумы от Волгоградской области?»

Ранее жители Центрального района также выражали возмущение действиями мэрии, которую обвинили в желании превратить улицы в источник доходов за счет платных парковок и штрафов. Администрация, не дожидаясь завершения общественных обсуждений, решила сделать платной последнюю крупную площадь в центре — площадку у здания арбитражного суда Волгоградской области и прилегающую территорию. В минувшие выходные там начали активные земляные работы, а припаркованные машины начали грозить эвакуировать.

Жители предполагают, что чиновники таким образом специально раскачивают социально-политическую ситуацию в Волгограде перед предстоящими выборами.