Жители Волгограда страдают от парковки чиновников во дворах

После введения платных парковок в центре Волгограда дворы сталинских домов у башни Масляева заполонили машины чиновников из областной администрации и мэрии. Жители, пытаясь установить шлагбаумы, столкнулись с угрозами: «Даже не пытайтесь, мы найдем способ заехать».

Активная жительница домов №12 на Краснознаменской и №6 на Коммунистической улицах рассказала, что люди устали от бесконечных верениц чужих машин у подъездов.

«Наш двор остался, кажется, единственным оплотом бесплатной парковки в этой части центра. Пока что… — рассказывает горожанка. — Мы с жильцами провели два собрания, на которых приняли решение легитимно установить шлагбаумы. Дело в том, что у нас в округе очень много офисов с чиновниками: комитет строительства, департамент образования, чуть дальше — администрация области и другие. Естественно, им это всё не нравится».

По словам местных, к ним уже обращались чиновники и представители надзорных органов, суля проблемы при установке шлагбаума.

«Начались разговоры о том, чтобы всячески оспаривать собрание. Как я слышала от других жильцов, у них неоднократно просили „купить доступ“. Тут паркуются как из городской, так и из областной администрации. Их узнают бывшие работники оттуда, — рассказывает женщина. — Всё усугубляется тем, что у жителей дома № 25 по улице Ленина уже были разговоры с чиновниками из комитета строительства, где те высказывали недовольство и требовали доступ для сотрудников, угрожая оспаривать собрания. С оскорблениями вроде „вы тут никто и звать вас никак“. Вдобавок работники как областной, так и городской администраций у нас здесь паркуются. Они как бы намекают, что в любом случае найдут способ у нас ставить машины. Мы обращаемся в ГАИ, когда уже в наглую припирают машинами подъезды. Отправляем фото, людей, наверное, штрафуют. Чуем, эти штрафы на них не действуют. Что им эти две тысячи рублей при машинах по нескольку миллионов».

Адвокат Валерий Голованов ранее заявлял о незаконности платных парковок в городе. Он уверен, что платные места за синей полосой нарушают правила землепользования и застройки, тогда как чиновники утверждают, что им не нужны разрешения «сверху».