Волгоград чтит память конструктора Соболева

17 декабря в России отмечают День ракетных войск стратегического назначения. До этого события не дожил Валериан Соболев, главный конструктор ЦКБ «Титан», один из разработчиков пусковых установок для комплексов «Тополь», «Пионер» и «Искандер».

«Он работал даже в самолете»

Евгений Майданов, бывший генеральный директор завода «Баррикады», проработавший там 43 года, был одним из ближайших коллег Соболева.

— Родители Валериана Соболева также на заводе трудились, — рассказал Евгений Майданов. — Они его сюда и привели. Отец его, Марк Семенович, был у нас на заводе слесарем-сборщиком.

Соболев поступил в особое конструкторское бюро волгоградского завода «Баррикады» в 1963 году. Уже через четыре года, в 1967, он занял должность первого заместителя главного конструктора. Это было значительным достижением, поскольку при тогдашнем руководителе Георгии Сергееве продвижение по службе давалось нелегко.

— В 1976 году, — продолжил Евгений Майданов, — я стал заместителем начальника опытного цеха. Тогда и познакомился с Валерианом Соболевым. Он часто приходил в наш опытный цех, где собирались новейшие образцы военной техники. Звучало при этом немало всяческих вопросов — и у него к нам, и у нас к нему. С тех пор мы постоянно с ним общались. Что я могу сказать о Валериане Марковиче? Это был умнейший человек. Человек исключительного трудолюбия. Когда я уже был главным инженером ЦКБ «Титан», мне приходилось ездить вместе с ним в командировки — в министерства, в прочие организации. В командировках мужики, как всем известно, обычно днем работают, а вечерами собираются в гостинице за рюмкой чая. Шли разговоры о многом в неформальной обстановке. Однако Соболев работал постоянно, не отвлекался ни на что. Постоянно он что-то читал и писал. Даже в гостинице, даже при перелетах в самолете. Он был конструктор от Бога! Он чувствовал и понимал, как нужно решать проблемы, возникающие при проектировании спецтехники.

«Революция в ракетной технике»

— Приведу конкретный пример, — вступил в разговор бывший начальник одного из конструкторских бюро ЦКБ «Титан», занимавшегося физическим моделированием спецтехники, Владислав Михайлов. — Нами была создана физическая модель, на которой мы обрабатывали действие газогидравлического привода пусковой установки. Привод этот приводился в действие с помощью горячих газов, выделяющихся при горении твердотопливной шашки.

После испытаний модели были изготовлены полноразмерные образцы привода. Затем возник вопрос о тестировании такого агрегата в заводских условиях. Соболев предложил использовать для привода не твердое топливо, а энергию сжатого воздуха, что позволило осуществлять так называемый холодный подъем ракеты в боевое положение.

— В чем была проблема у ракетчиков? — поясняет Евгений Майданов. — Ракета на нашем изделии находится в горизонтальном положении. Вес ее измеряется в десятках тонн. Задача заключалась в том, чтобы очень быстро привести ракету в вертикальное положение — иначе цель окажется недостижимой для нее! На эту процедуру, согласно поставленной перед конструкторами задаче, отводилось всего несколько секунд. Это была очень серьезная проблема, с которой на заводе долгое время справиться не могли. Проблему и решил Валериан Соболев. Был обеспечен очень быстрый, почти мгновенный подъем ракеты в вертикальное положение, приведение изделия в боевую готовность. Это, по сути, стало, по словам его коллег, революцией в ракетной технике.

«Вместо десяти минут, как было раньше, стало меньше минуты»

— Мы и до этого делали сложную технику, — поясняет Евгений Майданов. — В том числе артиллерийскую технику, оперативно-тактические комплексы. Но тут перед нами была поставлена задача разработать агрегаты стратегического назначения, где время на подготовку ракеты к запуску сводилось к минимуму. Вместо десяти минут, как это было ранее, оно должно было стать меньше минуты! Причем сам скоростной подъем ракеты в вертикальное положение занимал секунд пятнадцать-двадцать. И еще через считаные секунды осуществлялся ее пуск.

Майданов подчеркнул, что Соболев внедрил множество технических новшеств в изделия завода.

— Но самая главная его заслуга, я считаю, заключается в том, что он создал в стране кооперацию по изготовлению вот таких крупногабаритных пусковых установок ракет, — вспоминает Евгений Майданов. — В одиночку наш завод решить эти проблемы был не в состоянии. Ведь здесь приходится иметь дело со множеством специальных систем. Например, системой управления, системой наведения, системой связи. Валериан Соболев определил, какие из советских предприятий и конструкторских бюро способны нам в этом помочь. Он их привлек к нашей работе, заинтересовал их в ней. Так возникла кооперация из нескольких сотен предприятий, занимавшихся созданием таких систем. И эта кооперация существует до сих пор!

«Одних конструкторов трудилось свыше тысячи»

Соболев начинал свою деятельность не на пустом месте. Значительную подготовительную работу до него выполнил главный конструктор Георгий Сергеев.

— Георгий Сергеев всеми нами руководил в специальном конструкторском бюро. Он собирал вокруг себя талантливых людей, которые могли бы решать сложные технические задачи. То есть Георгий Иванович создал основу, костяк, — вспоминает бывший заместитель главного конструктора завода «Баррикады», дважды орденоносец, лауреат Госпремии Юрий Нагайцев. — А Соболев затем развил всё это! Именно он преобразовал особое конструкторское бюро завода «Баррикады» в ЦКБ «Титан», где только одних конструкторов трудилось свыше тысячи. Был там и опытно-экспериментальный цех со штатом в 600 человек. Научно-техническое руководство всей этой системой осуществлял Валериан Соболев.

Юрий Нагайцев, начавший работать на «Баррикадах» в 1958 году, вспоминает, что Соболев пришел на завод позже. Основной сферой деятельности конструктора было создание техники для оснащения ракетных войск стратегического назначения.

— Все наши работы по созданию ракетных комплексов стратегического назначения были тогда глубочайшим секретом. Научно-техническим их руководителем был Валериан Соболев. Он раздавал задания сотрудникам, — говорит Юрий Нагайцев. — Мне, к примеру, им было поручено решить проблему: как зарядить пусковую установку, как водрузить ракету на нее. Нашим конструкторским бюро было для этого создано транспортно-заряжающее устройство, которое возилось на прицепе. Оно затаскивало многометровую ракету внутрь контейнера. Нами эта задача была решена. Чертежи были сделаны. Затем наша идея воплотилась в металле, проведены и ее испытания. Даже заказчики были изумлены — как это мы сумели сделать?!

«Комплекс лазерного оружия „Пересвет“ — продолжение его работы»

Коллеги отмечают, что Соболев уделял постоянное внимание развитию предприятия.

— Валериан Маркович очень любил завод «Баррикады», всячески помогал развиваться ему, — говорит Евгений Майданов. — Он убеждал руководство завода, что под выпуск новых ракетных комплексов, создаваемых в наших ОКБ и ЦКБ, — под «Пионер», под «Тополь», — нужно строить новые цеха. Доказывал, что в старых его помещениях уже невозможно решить задачу по производству такой техники. И эти цеха были построены при непосредственном участии Соболева. При этом он не только делал технику, он наставлял производственников, руководство завода и министерства, что завод должен расти, развиваться.

Помимо ракетных комплексов, Соболев увлекся разработкой мощного боевого лазера. Этой темой он занимался по собственной инициативе, вне основных программ, что в то время являлось передовым направлением военных исследований.

— Мы изготовили такую технику, но в серийное производство тогда она запущена не была. Однако современный российский комплекс лазерного оружия «Пересвет» стал, по сути дела, продолжением большой работы, которую начинал Соболев, — говорит Евгений Майданов. — Он создал кафедру теоретической механики в бывшем Волгоградском политехническом институте, был там профессором и заведующим кафедрой. При этом он был интеллигентнейшим человеком. Никто за много лет его работы на заводе не слышал от него бранных слов. Он был очень начитанным, всесторонне развитым. Интересовался серьезными философскими работами. Он был выше нас всех по развитию. Нам было чему у него учиться.

«Если бы Соболев руководил ЦКБ „Титан“, он бы „Баррикады“ не бросил»

В 1989 году коллектив завода избрал Соболева народным депутатом Съезда народных депутатов СССР. Формально он оставался руководителем ЦКБ «Титан» еще два года, но появлялся там лишь эпизодически.

После роспуска Съезда губернатор Волгоградской области Иван Шабунин предложил Соболеву стать его первым заместителем, рассматривая его как будущего преемника. В 1994 году постановлением правительства РФ Валериан Соболев был назначен первым заместителем руководителя Российского государственного инвестиционного фонда.

— К этому времени завод «Баррикады», — вспоминает Евгений Майданов, — попал в тяжелейшее положение. Практически до нуля сошел госзаказ на выпускавшуюся им спецтехнику. Заводу нечем было его заменить. Новый руководитель ЦКБ «Титан» отказался сотрудничать с нами — пускай, мол, каждый выживает в одиночку. Пришлось заводу создавать свое КБ для разработки гражданской продукции. На это ушло несколько лет, поскольку потенциал и возможности этого КБ были несравнимы с ЦКБ «Титан». Если бы Валериан Маркович руководил ЦКБ «Титан» в этот период, я твердо уверен: он бы завод «Баррикады» не бросил, и мы успешно преодолели бы основную проблему, обеспечив загрузку предприятия заказами.

С начала 2000-х годов и до своей кончины 25 ноября Соболев работал в московском НИИ, занимаясь тематикой высоких энергий.

— Ярким наследием главных конструкторов нашего предприятия — Георгия Сергеева и Валериана Соболева, — подытожил заместитель генерального директора по кадрам ФНПЦ «Титан — Баррикады» Геннадий Чурзин, — может служить тот факт, что за время их работы на этом посту четыре ордена были получены нашим заводом! Ныне за содействие в укреплении обороноспособности нашего государства ФНПЦ «Титан — Баррикады» стал уже пятиорденоносным предприятием. Это орден Трудового Красного Знамени, два ордена Ленина, орден Октябрьской Революции, а также орден Трудовой Славы.