В Волгограде отложили введение новых платных парковок

В Волгограде на неопределенный срок отложен запуск новых платных парковок в Центральном, части Дзержинского и Ворошиловском районах. Об этом журналистам сообщил заместитель главы города Виталий Кокшилов, курирующий в том числе департамент городского хозяйства.

Изначально власти планировали ввести платные стоянки на 3708 новых местах уже с 16 июня 2026 года. По расчетам чиновников, в этом году это должно было принести 42,7 миллиона рублей от парковок и 76,6 миллиона — от штрафов. Список улиц, где предполагалось взимать плату, был опубликован заранее.

В едином контактном центре оператора парковок подтвердили ориентировочную дату — 16 июня. Оператор Кристина, дозвониться до которой удалось лишь с третьей попытки после полутораминутного ожидания, сообщила, что дополнительная информация появится на сайте и в приложении. Однако на момент подготовки материала ни там, ни там новых зон не было.

Жители, пытавшиеся принять участие в общественном обсуждении проекта, столкнулись с отсутствием встреч с представителями департамента. Вместо этого им предложили заполнить анкету на сайте «Никто кроме нас» с авторизацией через «Госуслуги» и передачей большого объема персональных данных.

Виталий Кокшилов объяснил задержку необходимостью разобраться с многочисленными жалобами горожан. В частности, спорной оказалась парковка возле Димитриевского кладбища: одни считают её нужной, чтобы машины не стояли подолгу, другие жалуются на отсутствие бесплатных мест. Также недовольство вызвала платная стоянка на улице Советской.

Чиновники предлагают альтернативу — бесплатную парковку на улице Маршала Крылова на 2000 мест. Оттуда до центра можно доехать на скоростном трамвае за 4 минуты. По словам Кокшилова, пока все подобные вопросы не будут урегулированы, новый этап парковок не введут. Это принципиальная позиция главы города.

Замглавы подчеркнул, что самоцелью является не заработать деньги к определенной дате, а грамотно разгрузить улично-дорожную сеть в центре, доставив минимум неудобств людям и организациям. Он привел пример домов, где жители установили шлагбаумы и решили вопрос парковки во дворе. Для зданий без дворов предлагается огородить прилегающую территорию и использовать её для бесплатной стоянки.

Кокшилов отметил, что таких спорных моментов — десятки, и с каждым нужно разобраться. Новый этап платных парковок будет введен только после снятия всех проблемных вопросов. Когда именно это произойдет, пока не сообщается.