Таксист объяснил скорое подорожание поездок в Волгограде

Волгоградский таксист рассказал о факторах, ведущих к удорожанию услуг и увеличению времени подачи машин. По его прогнозу, в ближайшем будущем положение дел станет ещё сложнее как для водителей, так и для их клиентов.

Ранее жители Волгограда столкнулись со сложностями при заказе такси. На это откликнулся водитель по имени Александр, который детально описал причины задержек и высоких цен.

— Каждое утро и вечер — час-пик. На работу, с работы. Сейчас мороз, холодно, количество заказов увеличивается, — объясняет Александр. — Зачем идти на остановку, если можно вызвать такси? Нет денег — можно и в долг, сервис дает такую возможность. Правда о том, что работает в долг, водитель узнает потом. После часа-пик цена падает, машины появляются, и клиенты снова довольны. Просто это замечают те, кто на такси ездят редко, а постоянники этого даже не заметили.

Александр указал, что если ожидание автомобиля достигает 20 минут, это свидетельствует о снижении тарифов до невыгодного для водителя уровня.

— Цены выстраиваются алгоритмом с учётом количества заказов и количества авто на линии. Если авто много — заказ дешевле. А если заказов много, и спрос превышает предложение, как это происходит в праздники, значит цена повышается. Машин не хватает.

Таксист добавил, что полная информация о заказе открывается водителю лишь после его принятия. Если поездка оказывается невыгодной из-за расстояния или низкой оплаты, от неё можно отказаться, но это влечёт санкции.

— Прилетает в виде понижения рейтинга, баллов, звёздочек и прочих пугалок, — рассказывает Александр. — Кто ведётся на эти психологические уловки от сервиса такси, тот чаще стоит на месте, имитируя подачу и делает так, чтобы поездка не состоялась якобы по вине клиента и сохраняет баллы и рейтинг.

Ещё одним поводом для отказа или подобной имитации может стать низкий рейтинг самого пассажира. Хотя оценка субъективна, низкий балл водитель может поставить за следующее поведение:

• скандальный характер;
• использование опции оплаты «в долг»;
• грубое обращение с дверьми автомобиля;
• требование мелкой сдачи;
• отсутствие приветствия при посадке;
• резкий запах (алкоголь, парфюм и т.п.).

По словам Александра, текущая динамика негативна: водители ожидают очередного роста цен и тарифов, что ударит по интересам обеих сторон.

— Ждем повышения тарифов и понижение комиссии от корпорации. Бензин и содержание авто увеличивается в цене так, что не успеваешь. Мы сами виноваты в том, что потеряли возможность договариваться напрямую, как раньше на рынке. Сейчас, к сожалению, у нас монополия.

Напомним, что ранее одна из сетей АЗС повысила стоимость топлива сразу на 40 копеек.