Затонувшие суда подняли со дна Ахтубы
На извлечение судов из воды и их утилизацию потребовалось несколько лет.
Акваторию реки Ахтубы в Среднеахтубинском районе Волгоградской области очистили от затонувших судов. Они находились у левого берега возле нового моста.
О том, что пришвартованные у берега корабли начали погружаться под воду, стало известно ещё в августе 2023 года.
— В адрес межрегионального управления из Волгоградской транспортной прокуратуры поступила информация о затоплении буксира-толкача «Бурлак» в акватории реки Ахтуба, — говорилось в сообщении Росприроднадзора. — Инспекторы межрегионального управления в рамках проверки выехали на место происшествия, отобрали пробы природной воды на предмет установления негативного влияния на водный объект. После проведения лабораторных исследований Управлением будет дана оценка размеру вреда, причиненного Ахтубе, а также приняты меры реагирования в рамках компетенции.
Согласно открытым данным, в регионе эксплуатировались два судна типа «Бурлак». Первое построили в 1992 году в Рыбинске. Оно прибыло своим ходом на водно-моторную базу ОАО «ВПЗ-15», которую сейчас занимает клуб «Мега Спейс». После года работы в качестве буксира его переоборудовали в пассажирский теплоход. До 2004 года судно обслуживало паромную переправу между посёлком Рабочим и садоводческим обществом «Подшипник» на Ахтубе. В 2003 году его передали обществу, а в 2004 продали ОГУП «Волгоградавтодор». Сейчас его статус — эксплуатируется.
Второе судно этого типа построили в 1999 году. Оно принадлежало Волго-Каспийскому управлению Росрыболовства. Его нынешнее местонахождение и статус не установлены.
Снимки, полученные от читателей, а также спутниковые фотографии подтвердили, что затонувший корабль был пришвартован рядом с баржой-площадкой и плавучим краном. Эти объекты принадлежали обанкротившемуся предприятию «Мостоотряд-57».
Волгоградская транспортная прокуратура обратилась в суд. Проверка показала, что на судах отсутствовали обязательные документы Российского речного регистра, включая освидетельствование и свидетельство о классификации. Это создавало угрозу для жизни и здоровья людей в случае затопления или пожара. Суд удовлетворил иск и обязал акционерное общество убрать плавучий кран, буксир-толкач и несамоходную баржу-площадку с акватории до проведения их освидетельствования.
В ходе исполнительного производства должника неоднократно привлекали к административной ответственности за неисполнение судебных требований неимущественного характера. Его также предупредили об уголовной ответственности. Лишь после этих мер суда подняли на берег и разрезали для последующей утилизации.
«Выехавшие на место судебные приставы установили факт исполнения должником требований исполнительного документа в полном объеме и приняли решение об окончании производства», — говорится в сообщении УФССП России по Волгоградской области.
