Волгоград вошел в топ-10 лучших городов по организации транспорта

Волгоград занял седьмое место в рейтинге российских городов по качеству организации общественного транспорта, обогнав Благовещенск, Красноярск и Кострому.

Рейтинг составил экс-заместитель председателя общественного совета при Министерстве транспорта РФ и председатель «Общероссийского объединения пассажиров» Илья Зотов.

Эксперт пояснил, что оценка проводилась на основе разрабатываемого «Народного стандарта транспорта». Эта система анализирует жалобы пассажиров по двадцати критериям, включая доступность остановок, наличие маршрутных схем, безналичную оплату и информирование внутри салона.

«На самом деле мы еще тестируем „Народный стандарт транспорта“. Но его суть заключается в следующем: есть огромное количество жалоб, которые поступают в разные органы власти, — разъясняет Илья Зотов. — И вот эти жалобы разбиваются по различным критериям, которые важны пассажирам, их выделили порядка 20. В них входят, например: подъезд к остановкам, их наличие, название остановки, маршрутная схема, безналичная оплата, а также визуальная и звуковая информация внутри транспорта. Это могут быть бегущая строка или предупреждение об остановке. Скоро систему мы запустим на всю страну, но пока тестируем. Вот, исходя из этих критериев, Волгоград всем показателям более-менее соответствует».

Топ-10 лучших городов по работе транспорта и инфраструктуры:

• Пермь.
• Челябинск.
• Нижний Новгород.
• Ярославль.
• Краснодар.
• Курск.
• Волгоград (относительно Астрахани сохранил городской электротранспорт).
• Благовещенск.
• Красноярск.
• Кострома.

* Список приведен из авторского канала Ильи Зотова.

Однако, как отметил Зотов, даже попадание в первую десятку не означает отсутствия проблем. «Все эти критерии имеют определенный балл по степени значимости. Опять же, относительно других городов, ситуация нормальная, но по сравнению с другими будет не очень хорошей. — добавил он, — Здесь надо понимать, что в целом ситуация с работой транспорта в России остается не на самом высоком уровне. Поэтому, когда мы говорим „топ-10“, это не означает, что там вообще нет проблем. В том же Краснодаре или Нижнем Новгороде есть существенные недостатки, на которые люди обращают внимание».

Эксперт отдельно пояснил, почему Волгоград отмечен за сохранение электротранспорта. «Мы должны оценивать города по степени их вариативности транспорта. К примеру, если в одном городе за последние 10 лет были закрыты троллейбусы и трамваи, то город, который сохранил эти виды, по логике должен находиться выше. В частности, если мы говорим про Волгоград, он не просто эти виды транспорта сохранил, он их обновляет и развивает. Астрахань, к слову, первый город в претендентах на список лучших, за последние пять лет там все стало лучше — появились безналичная оплата, полосы для общественного транспорта и так далее».

В своем телеграм-канале Илья Зотов ранее оценивал транспорт в Волгограде. Он отмечал развитие муниципальных перевозок с 2021 года, но указывал на проблемы, в частности с организацией маршрутных такси.

Ранее поступали жалобы пассажиров на работу общественного транспорта. Так, в ноябре прошлого года возмущение вызывали автобусы маршрута №21, курсирующие от железнодорожного вокзала до поселка ГЭС, которые вечером приходилось ждать около получаса. Аналогичные проблемы возникали на маршруте №85, где салон переполнялся уже на начальных остановках.