Волгоградцы усомнились в качестве асфальта на 7-й Гвардейской

Волгоградские водители обратили внимание на свежеуложенный асфальт на улице 7-й Гвардейской, где сейчас идет ремонт. По их словам, верхний слой выглядит слишком грубым и не сможет пережить осенние осадки, а затем и морозы.

— Если это финальное покрытие, то оно чересчур зернистое, — делятся впечатлениями автомобилисты. — Первый же дождь начнет размывать такой асфальт, а зимой влага внутри замерзнет и разрушит дорогу окончательно.

В администрации Волгограда пояснили, что работы на объекте подходят к концу, и на проезжую часть укладывают щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) с фракцией щебня 22 мм. Согласно ГОСТу, допустимая толщина такого слоя — 5 сантиметров.

Доцент кафедры строительства и эксплуатации транспортных сооружений ВолгГТУ, кандидат технических наук Андрей Лескин объяснил, что крупнозернистая структура — норма для ЩМА.

— Если действительно использован ЩМА-22, то ничего страшного не случится. Такие смеси специально делают многощебенистыми, поэтому визуально они кажутся шероховатыми. Однако внутри содержится битумная мастика, которая не пропускает влагу внутрь покрытия. Наоборот, те, кто ездил по дорогам с ЩМА, замечали, что там не скапливаются лужи: структура материала отводит воду, не давая ей проникнуть в асфальт. Ключевое здесь — соблюдение технологии укладки. Пористость должна соответствовать лабораторным тестам, тогда покрытие будет держаться. Технология ЩМА пришла из Германии еще в 70-х, в России ее используют с 2000-х, и нареканий к такому асфальту не возникало. Это дорогостоящий материал, и если город на него потратился, значит, возможности были.

Ремонт 7-й Гвардейской изначально планировали завершить к 31 августа 2026 года, но работы затянулись. Сначала подрядчики заявляли, что на улице обустраивают платные парковки. При этом общественные обсуждения проекта парковочного пространства еще не закончились, что не помешало составить смету и план. Прокуратура Центрального района проверила законность создания платной стоянки и нарушений не выявила. Знаков, указывающих на платную парковку, на новом оборудованном месте так и не появилось.

Кроме того, старт ремонта переносили: работы начались лишь в середине мая. А «Концессии теплоснабжения» засыпали котлован на пересечении с улицей Советской только к 20-м числам августа, что тоже задержало дорожные работы.