Забытая катастрофа на вокзале Сталинграда

Телеграм-канал «Катастрофы страны Советов» напомнил о трагедии, произошедшей 23 сентября 1930 года на железнодорожном вокзале Сталинграда (сейчас Волгоград).

В тот день товарный поезд, несмотря на закрытый семафор, на скорости 70 километров в час влетел на станцию и наскочил на паровоз, набиравший воду. От удара паровоз сошёл с рельсов, перевернулся и врезался в пассажирский состав, стоявший на соседнем пути. В результате разбито 17 вагонов, погибли 4 человека, ещё 14 получили ранения разной степени тяжести. Установлено, что товарняк на высокой скорости влетел на станцию, несмотря на запрещающий сигнал. Причастные к трагедии понесли наказание.

Уже на следующий день центральная газета страны «Правда» опубликовала сведения о случившемся:

«Вчера на станции Сталинград произошло крушение. Товарный поезд, который вел машинист Жданов, несмотря на закрытый семафор, влетел на станцию на скорости 70 километров и наскочил на паровоз, набиравший воду. Паровоз слетел с рельсов, перевернулся и ударился, в свою очередь, в проходивший по соседней линии пассажирский поезд. В результате разбито вдребезги 17 вагонов и сильно поврежден паровоз. Из-под обломков извлечено 4 трупа, 4 человека тяжело ранено и 10 человек — легко».

Почти месяц спустя, 21 октября, «Правда» сообщила о приговорах виновникам катастрофы. Заметка вышла под заголовком «Беспощадно карать виновников»:

«В течение дней краевой суд разбирал дело о катастрофе на станции Сталинград 23 сентября, повлекшей за собой человеческие жертвы и огромные убытки. Упадок трудовой дисциплины, безответственность, расхлябанность адмтехперсонала привели к катастрофе. Суд приговорил главных виновников катастрофы к заключению в исправдоме: Цамова — на 10 лет, Ярощука — 8 лет, Иванова — 3 года. Четверо обвиняемых: Жданов, Кульж, Смирнов и Васюков получили от полутора лет до 10 месяцев; заключение заменено принудительными работами».

Напомним, 14 мая 2024 года около полуночи на станции Котлубань Приволжской железной дороги произошло крушение грузового поезда. В результате схода части состава с рельсов загорелись вагон с дизтопливом и вагон с пиломатериалами. Потушить пожар удалось только к утру. Движение поездов остановили, к месту ЧП стянули сотрудников правоохранительных органов и ремонтно-восстановительные бригады. Все известные подробности крушения под Волгоградом собраны в отдельном репортаже. По неофициальной информации от источников V1.RU, в ходе расследования уголовного дела отрабатывались разные версии, включая диверсию, теракт или то, что сход вагонов спровоцировала группа охотников за металлом. Уголовное дело передали в центральный Следственный комитет в Москву, и до сих пор о результатах расследования ничего не известно.